LG新能源利润大增

7月25日，LG新能源公布，今年第二季度，得益于美国对电池生产的补贴以及部分客户在潜在关税前囤货，其营业利润同比大涨一倍以上（152.4%），环比增长31.4%，达4922亿韩元，远高于去年同期的1950亿韩元；若不包括根据美国《通胀削减法案》获得的税收抵免（约4,908亿韩元），其营业利润将为14亿韩元；合并营收为5.565万亿韩元，同比下降9.7%，环比下降11.2%；净利润达910亿韩元，而去年同期的净亏损达240亿韩元。

今年一季度，LG新能源暂停了位于美国亚利桑那州的ESS电池工厂建设，转而优先利用位于密歇根州的现有产能，并较原计划提前一年启动用于ESS的磷酸铁锂电池生产计划。

LG新能源方面表示，公司将加快在北美建立生产基地，以应对可能增加的储能系统（ESS）市场需求。到今年年底前，LG新能源计划将ESS电池的年产能扩大到17GWh。

在本次财报中，LG新能源还提及与奇瑞达成的46系列大圆柱电池供货协议。LG新能源将向奇瑞提供总规模8GWh的欧洲电动车型电池，这些电池预计将于今年下半年在韩国大邱工厂开始生产。这也是韩国电池厂商首次与中国整车厂商签署圆柱电池供应合同。

在此次业绩分享会上LG新能源也分享了其对下半年的市场展望和应对策略。面对美国、欧洲、英国等地区关税与政策调整，以及主要汽车制造商正面临的成本压力， LG新能源认为尽管短期内全球电动车需求或将放缓，但自动驾驶技术的发展将推动中长期增长。

与此同时，LG新能源看好全球储能系统（ESS）市场的发展机遇，特别是在可再生能源项目和AI数据中心对储能需求快速增长的带动下。

此外，政策端的调整还将加大“受限外国实体”（PFE）进入美国市场的壁垒，这将进一步强化已在北美本地建立生产与供应链体系的企业的竞争优势。因此，LG新能源将持续深化北美本土化布局，稳固自身领先地位。

来源：储能前沿