民航局：明年1月8日起不再定义入境高风险航班，取消入境航班75%客座率限制

12月28日，**发布关于恢复**客运航班工作方案的通知，2023年1月8日起，不再对**客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施。

通知称，逐步恢复受理中外航空公司**客运包机申请，2023年夏秋航季**恢复至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。不再定义入境高风险航班，取消入境航班75%客座率限制。

通知还提到，加强**航空运输价格管理，根据双边航空运输协定和**有关价格法律法规，会同市场监管部门加强对**航空运输价格不正当竞争行为的监督检查，维护航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者的合法权益。

关于恢复**客运航班工作方案的通知

民航各地区管理局，各运输航空公司，各运输机场：

根据**院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组《关于印发对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”总体方案的通知》（联防联控机制综发〔2022〕144号）和**院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制外事组发布的《关于中外人员往来暂行措施的通知》，现制定恢复**客运航班工作方案，自2023年1月8日起实施。有关事项通知如下：

一、总体原则

**统筹运行安全，疫情防控和行业恢复发展，按照安全**、市场主导、保障先行的原则，稳妥推进**客运航班恢复运营，满足**人员往来和对外经贸交流需要。

二、具体措施

1. 不再对**客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施，中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班。

2. 逐步恢复受理中外航空公司**客运包机申请，2023年夏秋航季**恢复至疫情前流程及要求；按照疫情前流程恢复受理入境公务机申请。

3. 优化各口岸机场入境航班保障流程，提高运行效率，取消“四指定、四固定、两集中”等防控要求，充分释放保障资源，提升接收**航班的保障能力。口岸机场因人员、设施设备等保障资源不足，短时间内难以保障航空公司的增班需求时，应及时进行公告，明确恢复时间，并对外做好解释工作。**引导中外航空公司提前与相关口岸机场加强沟通，合理安排运力。

4. 不再定义入境高风险航班，取消入境航班75%客座率限制。

5. 取消入境航班涉及机场相关入境保障人员、**和**机组闭环管理、入境核酸检测和入境隔离等措施，要求从业人员做好个人防护和健康监测，要求空勤人员佩戴口罩和手部**，做好客舱盥洗室**工作，加强宣传引导，监督旅客佩戴口罩。

6. 加强对中外航空公司**客运航线航班运营的安全监管，筑牢安全底线。

7. 加强**航空运输价格管理，根据双边航空运输协定和**有关价格法律法规，会同市场监管部门加强对**航空运输价格不正当竞争行为的监督检查，维护航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者的合法权益。

三、落实安排

**牵头推动**客运航班恢复工作，负责细化和公布具体措施安排，做好与外国民航主管部门情况沟通，统筹协调行业各单位做好运行安全、疫情防控和生产组织，并与相关部门、地方政府加强协同联动，确保**客运航班安全平稳恢复。

**民用航空局

2022年12月28日

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